BAMBOO AIRWAYS LỘI NGƯỢC DÒNG VÀ ĐÃ SẴN SÀNG CHO VIỆC TÁI ĐỊNH HƯỚNG TƯƠNG LAI

Dịch vụ tốt, đúng giờ, sản phẩm đa dạng, linh hoạt, đáp ứng xu hướng dịch chuyển mới dường như đã trở thành những yếu tố quyết định sự “sống còn” của các hãng hàng không thời Covid.

Ngành hàng không Việt Nam sẽ phải định hướng lại tương lai của mình, trong đó, không thể bỏ qua vai trò tiên phong và những đóng góp không nhỏ của các hãng hàng không tư nhân.

Dấu ấn “tân binh”

Cuối năm 2020, United Airlines tạm sa thải 13.000 nhân viên, Singapore Airlines tìm kiếm doanh thu bằng mọi cách, kể cả việc biến chiếc máy bay A380 khổng lồ thành một nhà hàng sang trọng. Theo ước tính của IATA, doanh thu của ngành hàng không toàn cầu sụt giảm 60%, thua lỗ hơn 118 tỷ đô la Mỹ. Ngành hàng không Việt Nam cũng dự báo mức thiệt hại lên đến hàng tỷ đô la Mỹ.

Trong bối cảnh này, có một hãng hàng không vẫn phục vụ phở tươi trong phòng chờ thương gia sang trọng, các chuyến bay vẫn đủ số lượng tiếp viên theo chuẩn 5 sao với bàn tay trên ngực trái, ấm áp, tươi cười chào mừng hành khách là hình ảnh hết sức ấn tượng về thị trường và các hãng bay tư nhân Việt Nam – vốn lâu nay, chưa bao giờ ngừng mang lại điều bất ngờ trong làng hàng không thế giới.

Đó là Bamboo Airways, hãng hàng không trẻ nhưng không “non”.

Nguồn: Kinh tế Sài Gòn Online

Chúng tôi cũng đang nỗ lực vượt qua đại dịch. Nhưng đó không phải là những nỗ lực của sự loay hoay, mà là sự nỗ lực chuyển động hết mình khi nhìn thấy quầng sáng cuối con đường”, Chủ tịch Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết chia sẻ một cách hình tượng.

“Quầng sáng” mà vị chủ tịch trẻ tuổi, nổi tiếng với những chiến lược kinh doanh táo bạo nhìn ra, đó là một thị trường hàng không ngày càng cạnh tranh mà ở đó chất lượng dịch vụ sẽ quyết định thị phần.

Đó chính là lý do, Bamboo Airway không cắt giảm nhân sự, vẫn đầu tư lớn cho khâu dịch vụ, liên tục đứng đầu ngành hàng không về tỷ lệ đúng giờ. Đặc biệt, hãng bay này vẫn mở rộng đội bay, mở rộng mạng lưới bay ngay trong bối cảnh thị trường giảm sút, khó khăn vì dịch bệnh.

Năm nay, Bamboo Airways trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam và khu vực đón và vận hành máy bay Boeing thân rộng hiện đại. Giữa lúc nhiều hãng hàng không trên thế giới ngậm ngùi “đắp chiếu” máy bay trong cơn bão Covid thì đội bay Bamboo Airways đã khai thác vượt tới 10% tổng số chuyến bay và số lượt khách so với cùng kỳ trong năm 2020, dẫn đầu bảng thống kê các hãng phục hồi và vượt công suất khai thác sau dịch bệnh. Hiện hãng đang chiếm giữ gần 20% thị phần.

Đặc biệt, việc Bamboo Airways tiếp nhận bổ sung dòng máy bay phản lực Embraer E195 và cùng lúc mở 5 đường bay thẳng kết nối Côn Đảo với các thành phố trọng điểm: Hà Nội, Hải Phòng, Vinh, Thanh Hóa và Đà Nẵng vào nửa cuối năm nay là bước đi quyết liệt của hãng bay này.

Nguồn: Kinh tế Sài Gòn Online

Mạo hiểm, nhưng có lẽ không “điên”. Một đường bay rất tiềm năng, một thời gian dài được khai thác độc quyền và còn nhiều dư địa để tăng trưởng chính là miếng bánh vô cùng hấp dẫn. Bay thẳng và có dịch vụ hạng thương gia là một trong những ưu điểm lớn giúp tăng khả năng thành công của BamBoo Airways ở đường bay đặc biệt này. Ai làm hàng không thì đều rõ, khách hạng thương gia chính là đối tượng khách hàng mang lại lợi nhuận cao nhất cho các hãng hàng không. Bamboo Airways thực tế đã dần chinh phục được nhóm khách hàng này, việc mà nhiều tên tuổi khác chưa làm tốt.

Thực tế, sau hơn ba tháng cất cánh, đường bay Côn Đảo đã cho BamBoo Airways trái ngọt ban đầu. Hãng tiết lộ, cả năm đường bay đang có tỷ lệ lấp đầy đáng mơ ước và còn nhiều tiềm năng trong mùa xuân sắp tới.

Lãnh đạo huyện Côn Đảo đánh giá, các đường bay thẳng của Bamboo Airways không chỉ giúp nâng cấp giao thông tới Côn Đảo, mà còn giúp nâng cấp cả về năng lực và chất lượng dịch vụ du lịch, góp phần đưa kinh tế – xã hội của địa phương sang một bước ngoặt mới.

Tái định hướng tương lai

“Di chuyển bằng đường hàng không giờ khá nhiều lựa chọn. Gần đây, tôi thường bay Bamboo Airways vì hãng này bay đúng giờ, dịch vụ tốt. Tôi đánh giá cao chất lượng phòng chờ và dịch vụ trên tàu bay, đội ngũ tiếp viên chuyên nghiệp, thân thiện, chu đáo”, anh Sơn Ngô, một doanh nhân trong lĩnh vực bất động sản nhận xét.

Bay đúng giờ, tập trung cho trải nghiệm dịch vụ khách hàng xuất sắc là tôn chỉ hoạt động của Bamboo Airways từ ngày đầu thành lập. Đó cũng chính là chiến lược thị trường ngách thông minh giúp hãng bay này đạt hơn 6 triệu lượt hành khách sau hai năm cất cánh và đặt mục tiêu 30% thị phần nội địa trong tương lai gần – có thể đạt được ngay từ năm 2021.

Mức độ hài lòng về dịch vụ chuyến bay của Bamboo Airways tiếp tục duy trì ở mức xuất sắc. “Mọi ý kiến đóng góp của hành khách đều được ghi nhận chân thành và gần như ngay lập tức khắc phục”, Chủ tịch Bamboo Airways nói.

Dịch bệnh đã không chỉ làm thay đổi thói quen và hành vi của hành khách, mà còn hình thành nhiều xu hướng dịch chuyển mới. Các hãng hàng không đều đang linh hoạt điều chỉnh, và một lần nữa Bamboo Airways cho thấy khả năng thích ứng với thời cuộc ở mức cao.

Hãng bay này liên tục nâng cấp sản phẩm, tạo thành một hệ sinh thái mới trong mùa dịch bệnh, bao gồm cơ cấu vé được phân mảnh hơn, thiết thực hơn, đem lại lựa chọn đa dạng, linh hoạt và kinh tế hơn cho hành khách, các gói combo bay khai thác lợi thế bất động sản nghỉ dưỡng của tập đoàn mẹ FLC được khai thác thành công, góp phần kích cầu du lịch nội địa, Bamboo Pass cùng 4 gói thẻ bay với các chức năng đa dạng, “trám” trực tiếp vào các nhu cầu phát sinh của từng nhóm khách hàng giai đoạn hậu dịch bệnh…

Dịch vụ làm thủ tục hành khách, hành lý của Bamboo Airways hiện đã được triển khai ngay tại các quần thể nghỉ dưỡng của FLC trên cả nước, giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi, hạn chế bất tiện khi tập trung đông người tại các sân bay.

Ứng dụng Bamboo Airways đã chính thức ra mắt trên điện thoại di động, bổ sung một kênh tiếp cận để khách hàng dễ dàng đặt vé và dịch vụ của hãng chỉ với một chạm.

Những hệ sản phẩm tiên phong này giúp Bamboo Airways liên tiếp dẫn đầu trong thống kê các hãng hàng không phục hồi và vượt công suất khai thác sau dịch bệnh của Cục Hàng không Việt Nam.

Dù thị trường chung được dự báo còn nhiều khó khăn, nhưng Bamboo Airways vẫn đặt hoài bão lớn cho mục tiêu tăng thị phần nội địa và sải rộng cánh bay ra thị trường thế giới hậu Covid, với cơ cấu sản phẩm đa dạng, linh hoạt, chất lượng dịch vụ tốt, đúng giờ, an toàn.

“Tôi tin tinh thần gia đình của Bamboo Airways sẽ giúp chúng tôi tiếp phát triển mạnh mẽ”, Chủ tịch Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết bày tỏ một cách giản dị.

Ông cũng nói, ở Bamboo Airways, rất nhiều người như ông, thấy vô cùng hạnh phúc khi mỗi ngày lại có thêm nhiều hành khách lựa chọn Bamboo Airways.

Theo: Kinh tế Sài Gòn Online